«2021 war ein besonderes Jahr für Alpine: Wir haben den Einstieg in die Formel 1 gewagt, den Grand Prix in Ungarn gewonnen und sind in der Langstrecken-Weltmeisterschaft erstmals in der Topklasse angetreten», sagt Laurent Rossi, CEO Alpine. Auf der Strasse ist der agile Mittelmotorsportler künftig als Einstiegsmodell A110, leistungs- und komfortoptimierte A110 GT und sportliche A110 S mit speziellem Aerodynamikpaket verfügbar. Auch, um die sportliche Note zu akzentuieren, umfasst das Paket erstmals auch einen Front- und Heckspoiler. Die Flügel sorgen bei Topspeed einen zusätzlichen Anpressdruck von 60 kg auf der Vorderachse und 81 kg auf der Hinterachse. «Die neue A110 Reihe ist noch attraktiver, verfügt über mehr Leistung und spiegelt damit unsere Ambitionen im Motorsport wider», so Rossi. Verstärkt wird der sportliche Look durch die neue 2-Farb-Lackierung in Feuerorange für die Karosserie und Deep Black für das Dach. Ton in Ton sind die Bremssättel in Orange gehalten. Optional stehen für die Version die Semi-Slick-Reifen glanz-schwarzen 18-Zöllern  zur Verfügung. Auch die Ziernähte der  Sportsitze und die Sicherheitsgurte präsentieren sich in Orange.

Darüber hinaus überarbeiteten die Alpine Techniker den Motor von A110 S und A110 GT: Beide Modelle mobilisieren nun 221 kW/300 PS bei 6.300 1/min. Ausserdem hoben die Entwickler das Maximaldrehmoment um 20 Nm auf 340 Nm an, die bereits bei 2.400 1/min zur Verfügung stehen. Das Basismodell A110 ist weiterhin mit dem 185 kW/252 PS starken Turbobenziner motorisiert, der den Zweisitzer in 4,5 Sekunden von 0 auf 10 km/h beschleunigt. Die aktualisierten Modelle zeichnet zudem das neue Online-Multimedia- und Navigationssystem aus sowie Fota-Technologie (Firmware Over-The-Air), wodurch auf die Autos über die gesamte Nutzungsdauer neue Inhalte aufgespielt werden können.